Roterende Boortuig GR50 / GR60 / GR80
Kenmerke en voordele
Gookma roterende boortuig bevat baie kerntegnologieë, dit lei die neiging van medium en klein heimasjien.
1. Hoëspoed-modderstorting
Die hoëspoed-modderstortingsfunksie word gerealiseer deur die unieke ontwerp van die kragkop.
Met beide sterk sterkte en hoë spoed, verkry dit baie voordele in alle werksomstandighede, werkdoeltreffendheid is 20% hoër as ander produkte.
2. Visuele Mens-masjien-koppelvlak
Met die visuele mens-masjien-koppelvlak is die inligting of werksomstandighede visueel, om die operasie meer direk en maklik te maak.
Die kernonderdele het tydvertragingsinstellings, maak die werking gladder, verminder onderdele wat skokkend is en verleng die lewe van die masjien.
3. Gerieflike instandhouding en herstel
Elektromeganiese ontwerp maak die masjien maklik instandhouding en herstel, waterdig en veilig, en hoë betroubaarheid.
4. Gevorderde Ontwerp
Die masjien word ontwikkel deur gevorderde ontwerpsagteware en kragontledingsagteware, dit kan die spanningsanalise-area van die produkstruktuur meer direk vertoon om die produkstruktuur te optimaliseer.
5. Veiligheid Prestasie
Sinchroniese werkingsfunksie van terugkeertou, voorkom dat boorgereedskap per ongeluk gelê word.Die boorstaaf is toegerus met 'n anti-ponstoestel, wat 'n posterior beeldfunksie het.
6. Agile Mobiliteit
Gookma model GR50 en GR60 roterende boor tuig is van kompakte struktuur, klein grootte, ratse mobiliteit, spesiaal geskik vir vervoer en werk in nou en lae ruimtes, soos plattelandse huis konstruksie, waterput boor en stegie projek ens.
7. Ekonomiese doeltreffendheid
Vinnige werkspoed, lang lewe van komponente, lae hersteltempo, lae brandstofverbruik, maak die masjien met 'n uitstekende omvattende ekonomiese doeltreffendheid.
8. Vinnige aflewering
Professionele vervaardigingstelsel verseker die totale kwaliteit en vinnige aflewering van die masjien.
Aansoeke
Gookma roterende boortuig word wyd toegepas in baie bouprojekte, soos snelweg, spoorweg, besproeiing, brug, kragtoevoer, kommunikasie, munisipale, tuin, huis, waterputkonstruksie, ens., en geniet 'n hoë reputasie onder kliënte.
Produksielyn
video
● Behendige mobiliteit
● Klein grootte om in smal ruimtes te werk
● Vir Waterput en House Foundation Boor
● Boordiepte 12 m (40 voet)
1. Die GR50 roterende boortuig is van nuwe ontwerp, kompakte struktuur, met 'n mooi algehele voorkoms.
2. Klein grootte, ratse mobiliteit, dit is gerieflik vir vervoer, geskik vir werk in nou en lae plekke soos stegie, tonnel, metro, binnenshuise ens.
3. Toegerus met bekende handelsmerk-enjin, dit het sterk krag, stabiel, lae brandstofverbruik, lae geraas, energiebesparing en omgewingsbeskerming.
4..Neem goeie hidrouliese stelsel aan, hoë stabiliteit, geen lekkasie, groot wringkrag en hoë doeltreffendheid.
5. Geskik vir verskeie terrein- en grondtoestande soos vloeisandlaag, slikstratifikasie en grondwater ens., voldoen aan verskeie konstruksievereistes.Dit kan verweerde rots boor, beide droë manier en nat manier gate metode kan aangeneem word.
6. Stabiele werkverrigting, hoë betroubaarheid, lae afbreektempo, gerieflike instandhouding en herstel.
| Naam | Roterende Boortuig | ||
| Model | GR50 | ||
| Enjin | Model |
| YC4GB85-T22 |
| Krag | Kw/rpm | 61/2200 | |
| Hidrouliese stelsel | Hoofpompmodel |
| K3V63DT |
| Maksimum druk | Mpa | 32 | |
| Drukstelsel | Maksimum drukkrag | KN | 140 |
| Maksimum trekkrag | KN | 140 | |
| Druksilinderslag | mm (in) | 1500 (59,1) | |
| Kragkop | Motor verplasing | ml/r | 107*1 |
| Maksimum uitset wringkrag | Kn.m | 50 | |
| Werkspoed | rpm | 22 | |
| Hoëspoed moddergooi | rpm | 65 | |
| Onderstel | Kruipplaat breedte | mm (in) | 500 (19,7) |
| Onderstel lengte | mm (in) | 2800 (110,4) | |
| Reisspoed | m (voet) /h | 3200 (10500) | |
| Reismotormodel |
| TM18 | |
| Mast | Links en regs helling | graad | ±5˚ |
| Voorkant helling | graad | 5˚ | |
| Agterhelling | graad | 90˚ | |
| Hoofwens | Motor model |
| TM22 |
| Maksimum hefkrag | KN | 120 | |
| Draadtou deursnee | mm (in) | 20 (0,79) | |
| Draadtou lengte | m (voet) | 20 (65,6) | |
| Opheffing spoed | m (voet)/min | 85 (278,8) | |
| Hulpwens | Maksimum hefkrag | KN | 15 |
| Draadtou deursnee | mm (in) | 12 (0,47) | |
| Draadtou lengte | m (voet) | 22 (72,2) | |
| Opheffing spoed | m (voet)/min | 40 (131,2) | |
| Boorpyp | Sluitpyp | mm (in) | ø273 (10,8) |
| Bedryfsdata | Maksimum boordiepte | m (voet) | 12 (39,4) |
| Maksimum boor deursnee | m (voet) | 1,0 (3,3) | |
| Vervoer | Lengte breedte hoogte | m(voet) | 5,5*2,2*2,9(18,1*7,3*9,6) |
| Gewig | kg (lb) | 11500 (25360) | |
| Parameters is onderhewig aan verandering sonder vooraf kennisgewing. | |||
video
1. Die GR60 roterende boortuig is van nuwe ontwerp, kompakte struktuur, met 'n mooi algehele voorkoms.
2. Klein grootte, ratse mobiliteit, dit is gerieflik vir vervoer, geskik vir werk in nou en lae plekke soos stegie, tonnel, metro, binnenshuise ens.
3. Toegerus met bekende handelsmerk-enjin, dit het sterk krag, stabiel, lae brandstofverbruik, lae geraas, energiebesparing en omgewingsbeskerming.
4..Neem goeie hidrouliese stelsel aan, hoë stabiliteit, geen lekkasie, groot wringkrag en hoë doeltreffendheid.
5. Geskik vir verskeie terrein- en grondtoestande soos vloeisandlaag, slikstratifikasie en grondwater ens., voldoen aan verskeie konstruksievereistes.Dit kan verweerde rots boor, beide droë manier en nat manier gate metode kan aangeneem word.
6. Stabiele werkverrigting, hoë betroubaarheid, lae ineenstorting, gerieflike instandhouding en herstel.
| Naam | Roterende Boortuig | ||
| Model | GR60 | ||
| Enjin | Model |
| YC4A125Z-T21 |
| Krag | Kw/rpm | 92/2200 | |
| Hidrouliese stelsel | Hoofpompmodel |
| K3V63DT |
| Maksimum druk | Mpa | 32 | |
| Drukstelsel | Maksimum drukkrag | KN | 140 |
| Maksimum trekkrag | KN | 140 | |
| Druksilinderslag | mm (in) | 2500 (98,5) | |
| Kragkop | Motor verplasing | ml/r | 80+80 |
| Maksimum uitset wringkrag | Kn.m | 60 | |
| Werkspoed | rpm | 22 | |
| Hoëspoed moddergooi | rpm | 65 | |
| Onderstel | Kruipplaat breedte | mm (in) | 500 (19,7) |
| Onderstel lengte | mm (in) | 3650 (143,8) | |
| Reisspoed | m (voet) /h | 3200 (10500) | |
| Reismotormodel |
| TM22 | |
| Mast | Links en regs helling | graad | ±5˚ |
| Voorkant helling | graad | 5˚ | |
| Agterhelling | graad | 90˚ | |
| Hoofwens | Motor model |
| TM40 |
| Maksimum hefkrag | KN | 180 | |
| Draadtou deursnee | mm (in) | 20 (0,79) | |
| Draadtou lengte | m (voet) | 33 (108,3) | |
| Opheffing spoed | m (voet)/min | 85 (278,8) | |
| Hulpwens | Maksimum hefkrag | KN | 20 |
| Draadtou deursnee | mm (in) | 12 (0,47) | |
| Draadtou lengte | m (voet) | 33 (108,3) | |
| Opheffing spoed | m (voet)/min | 40 (131,2) | |
| Boorpyp | Sluitpyp | mm (in) | ø273 (10,8) |
| Bedryfsdata | Maksimum boordiepte | m (voet) | 16 (53)/3 seksie pype |
| 21(69)/4 seksie pype | |||
| Maksimum boor deursnee | m (voet) | 1,2 (4,0) | |
| Vervoer | Lengte breedte hoogte | m(voet) | 9,2*2,4*3,15(30,2*7,9*10,4) |
| Gewig | kg (lb) | 15 000 (33 070) | |
| Parameters is onderhewig aan verandering sonder vooraf kennisgewing. | |||
1. Die GR80 roterende boortuig is van nuwe ontwerp, kompakte struktuur, met 'n mooi algehele voorkoms.
2. Toegerus met bekende handelsmerk-enjin, dit het sterk krag, stabiel, lae brandstofverbruik, lae geraas, energiebesparing en omgewingsbeskerming.
3..Neem goeie hidrouliese stelsel aan, hoë stabiliteit, geen lekkasie, groot wringkrag en hoë doeltreffendheid.
4. Geskik vir verskeie terrein- en grondtoestande soos vloeisandlaag, slikstratifikasie en grondwater, ens., voldoen aan verskeie konstruksievereistes.Dit kan verweerde rots boor, beide droë manier en nat manier gate metode kan aangeneem word.
5. Stabiele werkverrigting, hoë betroubaarheid, lae ineenstorting, gerieflike instandhouding en herstel.
6. Die hoof ankerlier is van tweerigting samevloeiing, lig en laag is vinnig en doeltreffend,
om werktyd te verminder en doeltreffendheid te verhoog.
7.Gebruik hoë spanning staalplaat, verhoog die sterkte van die hele masjien en dit is
optrede.
| Naam | Roterende Boortuig | ||
| Model | GR80 | ||
| Enjin | Model |
| YC6J180L-T21 |
| Krag | Kw/rpm | 132/2200 | |
| Hidrouliese stelsel | Hoofpompmodel |
| K3V112DT |
| Maksimum druk | Mpa | 32 | |
| Drukstelsel | Maksimum drukkrag | KN | 240 |
| Maksimum trekkrag | KN | 240 | |
| Druksilinderslag | mm (in) | 3 000 (118,2) | |
| Kragkop | Motor verplasing | ml/r | 107+107 |
| Maksimum uitset wringkrag | Kn.m | 85 | |
| Werkspoed | rpm | 22 | |
| Hoëspoed moddergooi | rpm | 65 | |
| Onderstel | Kruipplaat breedte | mm (in) | 600 (23,6) |
| Onderstel lengte | mm (in) | 4550 (179,3) | |
| Reisspoed | m (voet) /h | 3200 (10500) | |
| Reismotormodel |
| TM60 | |
| Mast | Links en regs helling | graad | ±5˚ |
| Voorkant helling | graad | 5˚ | |
| Agterhelling | graad | 90˚ | |
| Hoofwens | Motor model |
| TM40 |
| Maksimum hefkrag | KN | 240 | |
| Draadtou deursnee | mm (in) | 26 (1,03) | |
| Draadtou lengte | m (voet) | 43 (141,1) | |
| Opheffing spoed | m (voet)/min | 85 (278,8) | |
| Hulpwens | Maksimum hefkrag | KN | 70 |
| Draadtou deursnee | mm (in) | 12 (0,47) | |
| Draadtou lengte | m (voet) | 33 (108,3) | |
| Opheffing spoed | m (voet)/min | 40 (131,2) | |
| Boorpyp | Sluitpyp | mm (in) | ø299 (11,8) |
| Bedryfsdata | Maksimum boordiepte | m (voet) | 26 (85,3) |
| Maksimum boor deursnee | m (voet) | 1,2 (4,0) | |
| Vervoer | Lengte breedte hoogte | m(voet) | 12*2,8*3,45(39,4*9,2*11,4) |
| Gewig | kg (lb) | 28 000 (61 730) | |
| Parameters is onderhewig aan verandering sonder vooraf kennisgewing. | |||
