Rook vangraafmasjienis een van die algemene foute van graafmasjien.Gewoonlik het graafmasjiene wit, blou en swart rook.Verskillende kleure verteenwoordig verskillende foutoorsake.Ons kan die oorsaak van masjienonderbreking oordeel aan die kleur van die rook.
Wit rook
Oorsake:
1. Cylinder water.
2. Eskade aan die silinderkussing.
3. Pvloer atomisering van brandstofinspuiter en lae silinderdruk.
Oplossings:
Kyk of daar water in die diesel is, as die wit rook baie kort is nadat die graafmasjien aangeskakel is, is dit normaal.As die graaf voortgaan om wit rook uit te gee nadat dit begin het, die olie nie verminder nie, en die graaf loop swak, dan moet ons kyk of die silinderkoppakking beskadig is of die brandstofinspuiter nagaan.
Blou rook
Die blou rook van die graaf word veroorsaak deur die olie wat die verbrandingskamer van die silinder binnegaan en brand.Wanneer die graafmasjien koud is, kleef 'n laag olie aan die silinder.Nadat die enjin aangeskakel is, sal hierdie laag olie afgebrand word en 'n klein hoeveelheid blou rook sal geproduseer word, wat normaal is.Sodra daar egter te veel blou rook is, moet ons dit nagaan!
Oplossings:
1. Kyk of die oliegraad geskik is en of die olievlak te hoog is.
2. Gaan die brandstofinspuiter na om te sien of die atomisering sleg of beskadig is.
3. Gaan die suierring en silinderwand na.As hulle te veel gedra word, sal die gaping groter word, wat lei tot swak verseëling.
4. Gaan die klepgeleidingspoort na om te sien of die olieskerm af of beskadig is.
5. Kyk of daar 'n stukkende silinder is.As een of meer silinders nie werk nie, sal die olie tussen die suier en die silinderwand afgegooi word, wat olie in die enjin veroorsaak.
Swartrook
Swart rook van die graaf is 'n eksterne manifestasie van onvoldoende verbranding van diesel in die silinder.Daar is swart rook wanneer die graaf net aangeskakel word, en die swart rook verdwyn geleidelik nadat dit vir 'n rukkie begin het, wat normaal is.As die graafmasjien swart rook by die werk vrygestel het, gepaardgaande met 'n toename in brandstofverbruik, beteken dit dat die graafmasjien foutief is.Dit moet uit drie aspekte nagegaan word: inlaatlug, dieselgehalte en brandstofinspuiter.
Oplossing:
1. Kontroleer of die inlaatklepspeling binne 'n redelike omvang is;kyk of die lugfilterelement geblokkeer is;kyk of die aanjaer beskadig is.Al die bogenoemde sal lei tot onvoldoende luginlaat, wat lei tot lae lugdruk, onvoldoende dieselverbranding en swart rook.
2. Kontroleer of die dieselgehalte gekwalifiseer is.
3. Kyk of die dieselpomp en brandstofinspuiter verslete is, en die brandstofinspuiting te veel is, wat lei tot onvoldoende verbranding.
4. As die swart rook net in sarsies is, kan dit veroorsaak word deur die operateur wat die versneller te veel gebruik.
Ons is 'n verskaffer vankonstruksie masjinerie, As jy belangstel in ons produkte, moet asseblief nie huiwer omKontak Ons!
Tel: +86 771 5349860
E-pos:info@gookma.com
Adres: No.223, Xingguanglaan, Nanning, Guangxi, 530031, China
Pos tyd: Jul-14-2022