Rook vangraafmasjienis een van die algemene foute van graafmasjiene. Gewoonlik het graafmasjiene wit, blou en swart rook. Verskillende kleure verteenwoordig verskillende oorsake van foute. Ons kan die oorsaak van masjienversaking beoordeel aan die hand van die kleur van die rook.
Wit rook
Oorsake:
1. Csilinderwater.
2. Eskade aan die enjinsilinderblok.
3. Poorverstuiwing van brandstofinspuiter en lae silinderdruk.
Oplossings:
Kontroleer of daar water in die diesel is. As die wit rook baie kortstondig is nadat die graafmasjien aangeskakel is, is dit normaal. As die graafmasjien steeds wit rook vrystel nadat dit aangeskakel is, die olie nie afneem nie en die graafmasjien swak loop, moet ons kyk of die silinderkoppakking beskadig is of die brandstofinspuiter nagaan.
Blou rook
Die blou rook van die graafmasjien word veroorsaak deur die olie wat die verbrandingskamer van die silinder binnedring en brand. Wanneer die graafmasjien koud is, kleef 'n laag olie aan die silinder vas. Nadat die enjin aangeskakel is, sal hierdie laag olie verbrand word en 'n klein hoeveelheid blou rook sal geproduseer word, wat normaal is. Sodra daar egter te veel blou rook is, moet ons dit nagaan!
Oplossings:
1. Kontroleer of die oliegraad geskik is en of die olievlak te hoog is.
2. Kontroleer die brandstofinspuiter om te sien of die verstuiwing sleg of beskadig is.
3. Kontroleer die suierring en silinderwand. As hulle te veel verslyt is, sal die gaping groter word, wat lei tot swak verseëling.
4. Kontroleer die klepgeleidingspoort om te sien of die olieskerm af of beskadig is.
5. Kontroleer of daar 'n gebreekte silinder is. As een of meer silinders nie werk nie, sal die olie tussen die suier en die silinderwand vrygestel word, wat olie in die enjin veroorsaak.
Swartrook
Swart rook van die graafmasjien is 'n eksterne manifestasie van onvoldoende verbranding van diesel in die silinder. Daar is swart rook wanneer die graafmasjien pas begin word, en die swart rook verdwyn geleidelik na 'n rukkie se aanskakeling, wat normaal is. As die graafmasjien swart rook tydens die werk afgee, gepaardgaande met 'n toename in brandstofverbruik, beteken dit dat die graafmasjien foutief is. Dit moet vanuit drie aspekte nagegaan word: inlaatlug, dieselgehalte en brandstofinspuiter.
Oplossing:
1. Kontroleer of die inlaatklepspeling binne 'n redelike omvang is; kyk of die lugfilterelement geblokkeer is; kyk of die superaanjaer beskadig is. Al die bogenoemde sal lei tot onvoldoende luginlaat, wat lei tot lae lugdruk, onvoldoende dieselverbranding en swart rook.
2. Kontroleer of die dieselgehalte gekwalifiseerd is.
3. Kontroleer of die dieselpomp en brandstofinspuiter verslyt is, en of die brandstofinspuiting te veel is, wat lei tot onvoldoende verbranding.
4. As die swart rook slegs in sarsies is, kan dit veroorsaak word deur die operateur wat die versneller te veel bedien.
Gookma Tegnologiebedryf Maatskappy Beperkis 'n hoëtegnologie-onderneming en 'n toonaangewende vervaardiger vangraafmasjien,betonmenger, betonpomp enroterende boorinstallasiein China.
Jy is welkom omkontakGookmavir verdere navraag!
Plasingstyd: 14 Julie 2022