1. Sorg konstruksie
Vermy kurwe -afwyking en die vorming van 'S' vorm in geleide konstruksie.
In die konstruksieproses vanrigtingboorwerkOf die geleidingsgat glad is of nie, of dit nou ooreenstem met die oorspronklike ontwerpkurwe, en vermy die voorkoms van 'S' -vorm van die gidsgat is die voorvereiste vir die suksesvolle voltooiing van die kruisingskonstruksie. Om die vorming van 'n “S” -vorm te vermy, kan die volgende maatreëls getref word:
（1） Gebruik die totale stasie om die uitgang en toegangspunte langer as drie keer te toets en uit te stel om te verseker dat die kruisingspyplyn aan die ontwerp voldoen.
（2） Voordat dit geboor is, word die boorinstrument gekalibreer, en verskeie punte van herhaalde meting om die akkuraatheid daarvan te verseker.
（3） Analiseer die geologiese toestande voordat u begin werk, teken die kruiskurwe in die manier om elke boorpyp op koördinaatpapier te koppel volgens die ontwerpkurwe, etiket elke boorpyp en dui die ooreenstemmende geologiese toestande op verskillende dieptes aan; In die boorproses, volgens die boorposisie van die vormingsvoorwaardes om die modderviskositeitsprestasie te beheer, te eniger tyd volgens die geologiese toestande om die modderdruk, modderverhouding en ander parameters aan te pas.
（4） Nadat die boorinstallasie op sy plek is, meet die grootte van die ingeslote hoek akkuraat, bereken die horisontale drywing en teken dit op, en korrigeer dit geleidelik volgens die toelaatbare waarde van die kruisingskurvatuur tydens die boorproses, om die vorm van die boorpyp in die vorming van die boorgat te vermy om die boorgat te verseker.
（5） Verstaan die oppervlak-, geologiese en hidrologiese toestande, en meet die asimut op die kruisingsentrum sonder magnetiese inmenging. Die meting van die azimuthoek word aan beide kante van die begraafplaas en die opgrawingsplek uitgevoer.
（6） Die spoel moet bo die kruisas geïnkripteer word, en die afwyking moet gereeld gemeet word om te verseker dat die kruisas ooreenstem met die ontwerpas en die opgrawings akkuraatheid van die boonste stapel by die opgegrawe punt.
（7） Rigtingbeheerrekords moet volledig, akkuraat en effektief wees. In die proses van boorgatboorwerk moet enige abnormaliteit en die boor van die boor aangeteken word.
（8） Let op die modderdrukverskil en modderveranderings te alle tye om 'n basis te bied om die werkende toestand van die modderpomp te beoordeel; Let op die verandering van die aandrywingdruk om 'n basis te bied vir die werking van die boorinstrument.
（9） Om te verseker dat die boorkurwe ooreenstem met die ontwerpkurwe, sal die stuurstelsel getoets word wanneer die loodsgat geboor word, hoofsaaklik insluitend: die toets van die boorkonsole, die toetsing van die datakoppelvlak -toestel, die ondersoekdiagnose (insluitend die ondersoekkalibreringstoets, data, ens.) Deurlopende opsie. Nadat alle toetse en aanpassings voltooi is, gaan voort met normale boorwerk.
2.Behandelingnt meet wanneer die boorstuk vas is
(1) Tydens die boor van die vlieëniergat kan die boorstuk vassteek, wat gemanifesteer word deur 'n skerp toename in modderdruk, of 'n onmiddellike toename in die wringkrag van die boorinstallasie (tydens draaiende boor). Op hierdie tydstip kan die wringkrag wat deur die moddermotor gegenereer word, nie die werking van die rotswringkrag op die boorstuk oorkom nie, die boorpunt hou op om te draai.
Daar is twee opsies:
● As die drukval van die modder binne die omvang van 500psi gehandhaaf kan word, is dit moontlik om die vooruitgang van die boorpyp onmiddellik te stop, en eerder die boorpyp na die rigting van die boorin te trek om die boorpunt vinnig te laat loop, die drukverskil van die modder te verminder en dan 'n stadige stoot en die snelheid van die modder te gebruik;
● As die drukval van die modder meer as 500psi is, moet die modderpomp onmiddellik afgeskakel word, moet die modderpomp gestop word, en die boorpyp moet na die boorinstalletjie teruggetrek word om te voorkom dat die moddermotor beskadig word weens oormatige druk op die seël.
(2) Tydens die konstruksie van die geleidingsgat sit die boor vas wanneer u die boorgereedskap vervang of die boorpyp onder ander spesiale omstandighede pomp. Die hoofrede is dat die afwyking van individuele afdelings te groot is, dat die gaatjie -skoonmaak nie deeglik is nie, oormatige opeenhoping van boorsteggies wat veroorsaak word deur 'krimpgat', wat lei tot 'n vasgestelde boor.
Behandeling: Eerstens moet die modder normaal aanhou werk, en daar is genoeg modder om in die gat te pomp. Op hierdie tydstip moet die boorpyp nie net voortgaan om terug te trek nie, anders kan dit maklik vassteek. Die boorpyp moet voortgaan om vorentoe te beweeg met die modder van die modder, die gat geduldig skoon te maak, die hoë rand van die bit aan te pas volgens die eerste boorrekord, stop die draai van die boorpyp wat terugpomp, let op die spanning van die tuig, en draai dan die boorpyp vorentoe, maak die gat skoon, tot die gladde deel van die "krimpgat".
3.REAMING KONSTRUKSIE
(1) Teenmaatreëls vir die val van die keël in die gat tydens die room
As gevolg van oormatige rotssterkte of veranderlike rotslaagstruktuur, kan die keël van die keël -ramer in die gat val, wat die volgende konstruksie beïnvloed.
Behandelingsmetode: Volgens die Guidance -rekorddata kan die stresverandering in elke deel van die rotslaag bepaal word. Nadat die Rock Reamer al 80 uur gebruik is, vervang dit met 'n nuwe een vir die room; Voordat die hamer die gebied waar die rotsstres toeneem, binnegaan, vervang dit met 'n nuwe een as die rotse -ramer gebruik word.
(2) Teenmaatreëls vir gebreekte boorpyp
Die kruisende geologie van die projek is ongelyk in hardheid en hardheid, en die vereistes vir die vorming van gehalte is buitengewoon hoog. As u plekke met groot veranderinge in rotsspanning tydens die raming teëkom, is dit maklik om boorpypbreuk te veroorsaak, wat gemanifesteer word deur die onmiddellike vermindering van die boorwringkrag en spanning.
Behandelingsmetode: tydens dierigtingboorwerkKonstruksie, die konstruksieproses om boorpyp by die opgrawingspunt te verbind, moet aangeneem word. Na die boorpyp breek die toerusting betyds aan die opgrawingspunt en trek die boorpyp terug. Nadat al die boorpypheramers gevang is, moet die gidsstelsel aan die kant in die grond geïnstalleer word om weer langs die oorspronklike geleidingsgat te lei.
Gookma Technology Industry Company Limitedis 'n hi-tech-onderneming en 'n toonaangewende vervaardiger vanHorisontale rigtingboormasjienin China.
U is welkom bykontakGookmaVir verdere ondersoek!
Postyd: Februarie 07-2023