4-slag gas kragtige 110cc mini-grootte Cub-motorfiets
Ons neem 'klantvriendelik, kwaliteit-georiënteerd, integratief, innoverend' as doelstellings. 'Waarheid en eerlikheid' is ons administrasie-ideaal vir 4-beroerte gas-kragtige 110cc mini-grootte Cub-motorfiets, om 'n jong groeiende onderneming te wees, ons is miskien nie die beste nie, maar ons probeer ons bes om u goeie maat te wees.
Ons neem 'klantvriendelik, kwaliteit-georiënteerd, integratief, innoverend' as doelstellings. “Waarheid en eerlikheid” is ons administrasie ideaal vir4-slag motorfiets kragtige 110cc motorfiets, Ons het 'n professionele verkoopspan, hulle het die beste tegnologie- en vervaardigingsprosesse bemeester, het jare se ondervinding in buitelandse handelverkope, met kliënte wat die werklike behoeftes van kliënte naatloos kan kommunikeer en kliënte van persoonlike diens en unieke produkte kan voorsien.
Produkvertoningskaart
Gookma Company spesialiseer in die vervaardiging van motorfiets van 50cc, 110cc, 125cc, 150cc en 200cc, daar is meer as 30 modelle. Gookma Company voldoen streng aan ISO9001 2000 Kwaliteitskontrole-stelsel vir produkontwikkeling, aankoop van komponente, inspeksie, hele voertuigproduksie, vervoer en diens, ens. Ons het twee moderne monteerlyne vir hele motorfiets, twee monteerlyne vir enjin, MST-3-inspeksielyne vir hele motorfiets en baie ander tegniese instrumente. Met sterk tegnologie, innoveer Gookma voortdurend, verbeter en lewer motorfiets van hoë gehalte aan die binnelandse en internasionale mark.
Kenmerke en voordele
① Koppelaar
Outo-dubbele koppelaar met 'Fuji' wrywingplaat, stabiel, glad en duursaam.
② Cam Plate / Tappet
Met 'n verbeterde vorm en struktuur vir maklike en gladde ratverskuiwing.
③ oliefilter
Met eksterne oliefilterstruktuur vir maklike sorg en onderhoud.
④ Oliepomp
Met 'n hoë kragolie -pomp vir beter smering en maklike olie -sirkulasie.
⑤ suierring
Suierring met DLC -tegnologie vir beter slytweerstand en lewensduur.
⑥ Roller rocker
Met die roller rocker met minder wrywing, minder meganiese verlies en sterker krag.
⑦ Silinderkop
Verwante gaskanale: werk saam met die middelste vonkprop vir beter gas
mengsel, vinniger brandverspreiding en beter verbranding om minder emissie en brandstofverbruik te verseker.
Produkbesonderhede
1.Die klein grootte welpie het 'n sterk krag vir 'n dubbele koppelaar -50cc -enjin en 'n eenvoudige ligontwerp.
2. Nuwe dubbele kopligontwerp maak die ligvorm meer stereoskopies.
3. Hoog herkenbare koplig bied veiliger bestuur gedurende die nag.
4.Die 17 duim voor- en agterwiel en onderste sitplek voldoen aan die behoeftes van 'n groter verskeidenheid eindgebruikers.
5. Teken met magnetiese sleutelgatbedekking, voorkom dat dit ontsluit word
gewelddadig.
6. Bykomende anti-diefstalapparaat voorkom effektief om te steel.
| Dimensie | |||
| Lengte*breedte*hoogte | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Wielbasis | (mm) | 1250 | |
| Sithoog | (mm) | 765 | |
| Grondvryhoogte | (mm) | 150 | |
| Randsteengewig | (kg) | 104 | |
| Maks. Kapasiteit | (persone/kg) | 2 /150 | |
| Raam | |||
| Tik | kleinskamer | ||
| Voorste suspensie |
| Hidrouliese demping tipe | |
| Agterste suspensie |
| Hidrouliese demping tipe | |
| Voorste band |
| 2,50-17 | Normaal/buisloos |
| Agterste band |
| 2.75-17 | Normaal/buisloos |
| Voorrem | Hidrouliese skyf | Hidrouliese skyf | |
| Agterrem | Hidrouliese skyf | Dromrem | |
| Brandstofvermoë | (L) | 4 |
|
| Masjien | |||
| Tik |
| 4-slag | Lugverkoeling |
| Silinder rangskikking | Horisontale, enkel silinder |
| |
| Boor × beroerte | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Verplasing | (ML) | 107 |
|
| Kompressieverhouding |
| 9.1: 1 |
|
| Klep trein | Enkele oorhoofse nokas | 2V | |
| Maksimum perdekrag | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Maksimum wringkrag | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Brandstofstelsel |
| Vergasser |
|
| Smeringstelsel | Druk- en spat -smeringskombinasie | ||
| Bestuur | |||
| Klou | Wet Multi Disc (outomatiese koppelaar) | ||
| Oordrag | Ketting |
| |
| Ratpatroon | Viergang-toerusting |
| |
| Elektries | |||
| Ontstekingstelsel | CDI |
| |
| Beginstelsel | Elektriese begin/voet begin | ||
| Verpakking | Dimensie | Hoeveelheid |
| 40HQ | ||
| SKD-Wooden-panele met karton buite | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| SKD-metaalraam met karton buite | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| CKD-Wooden-tas met enjinpakket binne | / | / |
| CKD-Wooden-tas sonder enjinpakket binne | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-Karton | / | / |
'N Koplig met skerp hoeke en ligte konsentrasie, nuut ontwerpte en dinamiese snelheidsmeter, hoë elastisiteit en gemaklike sitplek en modieuse voorkoms, maak die bestuurder die kollig op straat.
| Dimensie | |||||||
| Algehele lengte*breedte*hoogte | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Wielbasis | (mm) | 1310 | |||||
| Sithoog | (mm) | 780 | |||||
| Grondvryhoogte | (mm) | 150 | |||||
| Randsteengewig | (kg) | 130 | |||||
| Maks. Kapasiteit | (persone/kg) | 2 /150 | |||||
| Raam | |||||||
| Tik | Jumper Diamond Frame | ||||||
| Voorste suspensie |
| Lente hidrouliese demping tipe | |||||
| Agterste suspensie |
| Lente hidrouliese demping tipe | |||||
| Voorste band |
| 2.75-18 | Gewoon | ||||
| Agterste band |
| 3.25-18 | Gewoon | ||||
| Voorrem |
| Skyfrem |
| ||||
| Agterrem |
| Dromrem |
| ||||
| Brandstofvermoë | (L) | 14.5 |
| ||||
| Masjien | |||||||
| Tik |
| 4-slag | Natuurlike lugverkoeling | ||||
| Silinder rangskikking |
| Vertikale, enkel silinder |
| ||||
| Boor × beroerte | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Verplasing | (ML) | 124 |
| ||||
| Kompressieverhouding |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Klep trein |
|
Onderste tipe nokas | 2V | ||||
| Max perdekrag | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Maksimum wringkrag | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Brandstofstelsel |
| Vergasser |
| ||||
| Smeringstelsel | Druk- en spat -smeringskombinasie | ||||||
| Bestuur | |||||||
| Klou | Nat-tipe multi-vel | ||||||
| Oordrag | Ketting |
| |||||
| Ratpatroon | Vyfgangrat (siklus) | ||||||
| Elektries | |||||||
| Ontstekingstelsel | CDI |
| |||||
| Beginstelsel | Elektriese begin/voet begin |
| |||||
| Verpakking | Dimensie | Hoeveelheid | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-Wooden-panele met karton buite | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| SKD-metaalraam met karton buite | / | / | |||||
| CKD-Wooden-tas met enjinpakket binne | / | / | |||||
| CKD-Wooden-tas sonder enjinpakket binne | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-Karton | / | / | |||||
1. Equips met 14,5 liter groot brandstoftenk bevredig die reise waarheen u wil gaan;
2. Met driedimensionele tekens (etikette), vol dinamies.
3. Nuwe LCD -vertooninstrument (digitale meter), stylvol, alle funksies is voltooi, al die data onder u beheer.
4.Die hele motor verchroomde dekoratiewe dele, demonstreer voortreflike styl 5. toegerus met UFB150-enjin van selfontwikkeling, het dit sterk krag en verminder dit vibrasie.
| Dimensie | |||
| In die algemeen Lengte*breedte*hoogte | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Wielbasis | (mm) | 1280 | |
| Sithoog | (mm) | 780 | |
| Grondvryhoogte | (mm) | 150 | |
| Randsteengewig | (kg) | 125 | |
| Maks. Kapasiteit | (persone/kg) | 2 /150 | |
| Raam | |||
| Tik |
| ||
| Voorste suspensie |
| Hidrouliese demping tipe | |
| Agterste suspensie |
| Hidrouliese demping tipe | |
| Voorste band |
| 3.00-18 |
|
| Agterste band |
| 3.50-16 |
|
| Voorrem |
| Hidrouliese skyf |
|
| Agterrem |
| Dromrem |
|
| Brandstofvermoë | (L) | 14.5 |
|
| Masjien | |||
| Tik |
| 4-slag | Natuurlike lugverkoeling |
| Silinder Reëling |
| Vertikale, enkel silinder | Incline tipe |
| Boor × beroerte | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Verplasing | (ML) | 149 |
|
| Kompressieverhouding |
| 9.2: 1 |
|
| Klep trein |
| Enkellopende oorwiel -nokas | 2V |
| Maksimum Perdekrag | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Maksimum wringkrag | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Brandstofstelsel |
| Vergasser |
|
| Smeringstelsel |
| Druk- en spat -smeringskombinasie |
|
| Bestuur | |||
| Klou | Multi-stuk nat-tipe konstante gaas | ||
| Oordrag | Ketting |
| |
| Ratpatroon | Internasionale vyfgang-toerusting |
| |
| Elektries | |||
| Ontstekingstelsel | CDI |
| |
| Beginstelsel | Elektriese begin/voet begin | ||
1. Nuwe selfontwikkelde UF190-enjin, 'n maksimum drywing van 13.5N • m en 'n maksimum uitset van 9.6kW.
2.17L groot kapasiteit brandstoftenk voldoen aan u vraag na langafstandreis.
3. Stylagtige en pragtige meganiese en vloeibare kristalvertoning geïntegreerde meter, begin met dinamiese musiek.
4. Hoë helderheid ≥12000CD Eagle -vorm -koplamp, het 'n sterk ligkondensasie en 'n hoë ligindringbaarheid.
5.LED Winkers en Ruby LED Taillight Design bied gebruikers 'n meerderheidsgevoel.
6.comply met ergonomiese liggaamsontwerp, hierdie sportsoorte
Karasitplek is wetenskaplik en logies ontwerp.
| Dimensie | ||||
| Algehele lengte*breedte*hoogte | (mm) | 2050X 755X 1085 | ||
| Wielbasis | (mm) | 1280 | ||
| Sithoog | (mm) | 765 | ||
| Grondvryhoogte | (mm) | 150 | ||
| Randsteengewig | (kg) | 127 | ||
| Maks. Kapasiteit | (persone/kg) | 2 /150 | ||
| Raam | ||||
| Tik | rhombus | |||
| Voorste suspensie |
| Hidrouliese demping tipe | ||
| Agterste suspensie |
| Hidrouliese demping tipe | ||
| Voorste band |
| 2.75-18 |
Buisloos/normaal | |
| Agterste band |
| 90/90-18 | Buisloos/normaal | |
| Voorrem |
| Hidrouliese skyf |
Hidrouliese skyf | |
| Agterrem |
| Hidrouliese skyf | Dromrem | |
| Brandstofvermoë | (L) | 17 |
| |
| Masjien | ||||
| Tik |
| 4-slag | Natuurlike lugverkoeling | |
| Silinder rangskikking |
| Vertikale, enkel silinder |
| |
| Boor × beroerte | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Verplasing | (ML) | 195 |
| |
| Kompressieverhouding |
| 9.2: 1 |
| |
| Klep trein |
| Enkele oorhoofse nokas | 2V | |
| Max perdekrag | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Maksimum wringkrag | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Brandstofstelsel |
| Vergasser |
| |
| Smeringstelsel |
| Druk- en spat -smeringskombinasie |
| |
| Bestuur | ||||
| Klou | Multi-stuk nat-tipe konstante gaas | |||
| Oordrag | Ketting |
| ||
| Ratpatroon | Internasionale vyfgang-toerusting |
| ||
| Elektries | ||||
| Ontstekingstelsel | CDI |
| ||
| Beginstelsel | Elektriese begin/voet begin | |||
